Форсунка (другое название – инжектор) – это распылитель газа или жидкости. В современных автомобилях она подаёт и распыляет в камере сгорания двигателя бензин (мазут, солярку). Устройство работает при высоком давлении и температуре. Несмотря на надёжность инжекторов, заправка некачественным топливом может выводить их из строя. Ремонтом форсунок в Екатеринбурге https://tpsdiesel.ru/uslugi/remont-toplivnoj-apparatury/diagnostika-i-remont-forsunok-vysokogo-davleniya/ и других городах занимаются высококвалифицированные специалисты.
Основные различия
Эти устройства могут работать на различных принципах. Согласно этому признаку, можно выделить 3 вида форсунок:
- Электромагнитные. В основном они предназначены для бензиновых двигателей. Их устройство довольно простое: клапан с иглой управляется электромагнитом. Система управления в необходимый момент времени подаёт напряжение на обмотку, регулирующую работу клапана. Это вызывает появление электромагнитного поля, втягивающего иглу. Открывается сопло, и бензин направляется в камеру сгорания.
- Электрогидравлические. Обычно ими комплектуются дизельные двигатели. Помимо клапана, в состав входят дроссели и камера управления. По сигналу клапан открывает сливной дроссель, топливо направляется в магистраль. Из-за уменьшения давления игла перемещается вверх, обеспечивая впрыск.
- Пьезоэлектрические. Считаются наиболее современными, предназначены для дизельных двигателей. Поскольку они срабатывают в несколько раз быстрее электромагнитного клапана, за один цикл можно получить несколько впрысков топлива с более точной дозировкой. В состав включён пьезоэлемент, который при появлении сигнала удлиняется и двигает толкатель. Через открывающийся клапан солярка попадает в магистраль. Перемещение иглы обеспечивает впрыск.
При правильной эксплуатации любая качественная форсунка служит долго, обеспечивая пробег не менее 100 тыс. км.
Дата: 18.10.2020.